La medida ha sido adoptada por la Autoridad Portuaria
Los últimos días del carguero 'Telamón'
29 de septiembre de 2017 (08:13 h.)
La silueta del Telamón pronto desparecerá de la marina, ya que el desguace, decretado por la Autoridad Portuaria, es su destino final.
Después de casi cuarenta años formando parte de la silueta marítima de la ciudad, entre el muelle de Los Mármoles y los tanques y chimeneas de la Punta de los Vientos, se ha iniciado la cuenta atrás del Telamón: el desguace es su destino final. La medida ha sido adoptada por la Autoridad Portuaria de Las Palmas, el órgano que gestiona el Puerto de Arrecife, y en cuyas láminas de agua yace el barco.
La noticia no satisface a todos, ya que hay un sector de la población que lo disfruta practicando snorkel y buceo de iniciación en pecios. Su localización cerca de la orilla y de la trama urbana, así como la quietud de las aguas en la rada en la que fue encallado, es ideal para que los equipos de rescate realicen en él sus prácticas. Hundida y situada a una profundidad máxima de 18 metros está la proa, donde hay más vida marina, aunque toda ella es atraída por el casco y sus recovecos, que actúan de seguro hábitat para las especies. El resto del barco sobresale de la superficie del mar.
El 'Telamón' fue embarrancado intencionadamente y con sumo cuidado
El Telamón es uno de los pocos pecios semi hundidos existente en Canarias. El carguero, de bandera griega, realizaba el trayecto entre Costa de Marfil y la ciudad de Tesalónica. El 21 de octubre de 1981, cuando navegaba por la Bocayna, entre Lanzarote y Fuerteventura, sufrió una vía de agua que amenazó la vida de los tripulantes y su valiosa carga, integrada por enormes troncos de madera. El capitán puso rumbo a Arrecife y recaló en el muelle de Los Mármoles.
Al ser imposible su reparación y ante el riesgo de que se hundiera dentro del puerto, el barco fue transportado a la trasera del espigón y fue embarrancado intencionadamente y con sumo cuidado diez días después, un 31 de octubre. El barco, de 139 metros de eslora, acabó por partirse en dos trozos.
En los tanques del buque había almacenadas más de 300 toneladas de combustible
En los tanques del buque había almacenadas más de 300 toneladas de combustible, una seria amenaza de contaminación que, por fortuna, fue conjurada. Para ello, se instaló una plataforma de grandes dimensiones rodeando el casco y se esparció un líquido para disolver el fuel en caso de vertidos, cosa que no sucedió. Días después, se produjo el trasvase del combustible sin contratiempos.
El carguero fue botado en Escocia en 1953. Hasta finales de los años setenta del siglo XX cambió varias veces de propietarios y de nombre, siendo rotulado como Temple Hall, Pantelis… Una de las consecuencias de la presencia del Telamón en Arrecife fue la distribución de los troncos de grandes dimensiones que transportaba en sus bodegas y que, durante años, fueron visibles en varias zonas de la isla. Algunos fueron cedidos como material para el Taller de Carpintería de la Escuela de Arte 'Pancho Lasso', otros se reutilizaron como piezas de escultura y otros, simplemente, fueron a parar a manos privadas.