Unidos por Lanzarote realiza una jornada de Seguridad Vial
La formación ha explicado que la realización de esta jornada preventiva nace de su "preocupación por la frecuencia de siniestros en Lanzarote".
Bajo el título “El presente y futuro en la prevención de la siniestralidad vial en Lanzarote” Unidos por Lanzarote organizó una jornada informativa sobre Seguridad Vial. Desde la formación indican que la realización de la misma nace de su "preocupación por la frecuencia de siniestros con víctimas en Lanzarote", hecho del que pretenden "concienciar para prevenir".
Las charlas divulgativas, que se celebraron el pasado sábado en el hotel Diamar, comenzaron con un repaso a los datos estadísticos de la DGT sobre la siniestralidad en la isla. Carlos Pulido fue el encargado de comparar los datos de Lanzarote con los del resto de España y la Unión Europea. Además, también trató sobre los siniestros dentro de poblado, fuera de poblado y en travesías. E informó sobre la variación del número de conductores y de vehículos desde principios de siglo hasta ahora.
La segunda ponencia analizó un informe elaborado por la Asociación de Autoescuelas de Las Palmas sobre los futuros vehículos autónomos, su legislación y cómo esto afectará en los cambios sociales, a medida que se vayan imponiendo estos vehículos. Fue llevada a cabo por Jaime Amorós.
Las charlas informativas finalizaron con el testimonio de Fernando Muñoz, miembro de la Asociación de Víctimas STOP accidentes, con ella se pretendía dar espacio a la reflexión y a la concienciación para la prevención de accidentes.
De las distintas ponencias se pudieron extraer varias conclusiones, una de las más importantes es que los siniestros en Lanzarote en los últimos 17 años han descendido sensiblemente. Además, los accidentes tienen más frecuencia en vías urbanas que en carreteras, y no hay variación notable ni entre los días de la semana ni entre los meses del año.
Durante la jornada se puso de manifiesto que "la solución para la visión cero de siniestralidad será la automatización total de los automóviles", que de momento parece que va a ser para el 2035. Según explicó Amorós: "Prescindir del factor humano evitaría el 100% de siniestros, ya que sin factor humano no hay emociones ni sentimientos, por lo que la toma de decisiones no se verá afectada".
En definitiva: "Todos estamos implicados en evitar la siniestralidad y debemos denunciar cualquier actuación en contra de la misma porque debemos ser conscientes de que a nosotros también nos puede pasar".
