Fiscalidad turística
De Léon, por una fiscalidad turística inteligente que revierta en los espacios naturales
03 de diciembre de 2025 (15:28 h.)
La consejera canaria de Turismo aboga por que el debate sobre una fiscalidad turística se aborde "con serenidad, profundidad y responsabilidad"
La consejera canaria de Turismo, Jéssica de León, aboga por que el debate sobre una fiscalidad turística se aborde "con serenidad, profundidad y responsabilidad" y por ligarla de forma "inteligente" a una "ordenación del territorio y unos mecanismos de control de flujos en los espacios naturales" que revierta en su conservación.
En un acto organizado este miércoles en Fuerteventura, ha hecho hincapié en que "Canarias necesita dar un paso definitivo hacia una gestión moderna, eficaz y sostenible, donde cualquier figura impositiva esté diseñada para cuidar los entornos, y no para penalizar al turista".
La Agencia de Gestión de Proyectos Turísticos, Gesprotur, empresa pública adscrita a la Consejería, trabaja actualmente en dos proyectos piloto sobre la gestión turística del territorio, ha informado el Gobierno canario en un comunicado.
El primero de ellos consiste en simulaciones de control de flujos en parques naturales, "una herramienta fundamental para definir capacidades de carga, regular accesos y evitar deterioros irreversibles".
El segundo proyecto se centra en cómo adaptar y aplicar tasas o figuras impositivas finalistas, de forma que cabildos y ayuntamientos dispongan de mecanismos recaudatorios destinados íntegramente al cuidado y mantenimiento de estos espacios.
La consejera ha informado de que su departamento pondrá estas herramientas, estudios y modelos a disposición de los siete cabildos, especialmente de aquellos que aún no han iniciado esta reflexión estratégica.
De León ha recordado que la gestión y ordenación de flujos será uno de los retos más relevantes para un territorio que recibe 18,5 millones de turistas al año.
El director conservador del Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia, José Antonio Fernández, ha explicado que la clave del éxito en su modelo de gestión fue "regular los flujos".
Asimismo, ha recordado que en el archipiélago gallego se establecieron accesos diferenciados entre visitantes y vecinos, otorgando a estos últimos un cupo propio, y que se aplicaron controles estrictos sobre el buceo, la navegación y los fondeos a partir de estudios de capacidad de carga que demostraban la saturación del entorno.
Por su parte, el profesor de la ULPGC, Rodolfo Espino, ha destacado que las ecotasas se crean precisamente para este fin y que es fundamental diferenciar su función de la de los impuestos turísticos generalistas.
"Las islas como Fuerteventura o Gran Canaria aún no cuentan con ecotasas de acceso a espacios naturales y deberían empezar a estudiarlas y prepararlas porque no solo permiten conservar el territorio, sino también generar empleo especializado", ha indicado.
El ejemplo, ha insistido, "lo tenemos en Lanzarote, donde los Centros de Arte, Cultura y Turismo dan trabajo a unas 500 personas y producen beneficios anuales cercanos a los seis millones de euros".
En un acto organizado este miércoles en Fuerteventura, ha hecho hincapié en que "Canarias necesita dar un paso definitivo hacia una gestión moderna, eficaz y sostenible, donde cualquier figura impositiva esté diseñada para cuidar los entornos, y no para penalizar al turista".
La Agencia de Gestión de Proyectos Turísticos, Gesprotur, empresa pública adscrita a la Consejería, trabaja actualmente en dos proyectos piloto sobre la gestión turística del territorio, ha informado el Gobierno canario en un comunicado.
El primero de ellos consiste en simulaciones de control de flujos en parques naturales, "una herramienta fundamental para definir capacidades de carga, regular accesos y evitar deterioros irreversibles".
El segundo proyecto se centra en cómo adaptar y aplicar tasas o figuras impositivas finalistas, de forma que cabildos y ayuntamientos dispongan de mecanismos recaudatorios destinados íntegramente al cuidado y mantenimiento de estos espacios.
La consejera ha informado de que su departamento pondrá estas herramientas, estudios y modelos a disposición de los siete cabildos, especialmente de aquellos que aún no han iniciado esta reflexión estratégica.
De León ha recordado que la gestión y ordenación de flujos será uno de los retos más relevantes para un territorio que recibe 18,5 millones de turistas al año.
El director conservador del Parque Nacional de las Islas Atlánticas de Galicia, José Antonio Fernández, ha explicado que la clave del éxito en su modelo de gestión fue "regular los flujos".
Asimismo, ha recordado que en el archipiélago gallego se establecieron accesos diferenciados entre visitantes y vecinos, otorgando a estos últimos un cupo propio, y que se aplicaron controles estrictos sobre el buceo, la navegación y los fondeos a partir de estudios de capacidad de carga que demostraban la saturación del entorno.
Por su parte, el profesor de la ULPGC, Rodolfo Espino, ha destacado que las ecotasas se crean precisamente para este fin y que es fundamental diferenciar su función de la de los impuestos turísticos generalistas.
"Las islas como Fuerteventura o Gran Canaria aún no cuentan con ecotasas de acceso a espacios naturales y deberían empezar a estudiarlas y prepararlas porque no solo permiten conservar el territorio, sino también generar empleo especializado", ha indicado.
El ejemplo, ha insistido, "lo tenemos en Lanzarote, donde los Centros de Arte, Cultura y Turismo dan trabajo a unas 500 personas y producen beneficios anuales cercanos a los seis millones de euros".