Foro Económico
Baleària recupera rutas clave y anuncia mejoras en las conexiones de Lanzarote y Fuerteventura
El 30 de junio finaliza el contrato de servicio público que garantiza la conexión marítima entre Cádiz y Arrecife. Esa línea se seguirá prestando, sin la escala con Puerto del Rosario
El presidente de Balearia, Adolfo Utor, ha anunciado este lunes que la naviera reanudará la línea entre Morro Jable y Las Palmas de Gran Canaria con tres servicios al día, además de enlazar Morro Jable con Tenerife con dos servicios diarios con escala, "sin bajar del barco", con el buque 'Mercedes Pinto'.
Utor ha participado en el V Foro Económico de Lanzarote, organizado por el Grupo Biosfera Media bajo el título 'Perspectivas económicas desde el eje oriental de Canarias', junto al consejero delegado de Dinosol Supermercados y consejero del Grupo HD, Javier Puga, la directora territorial del Banco Santander en Canarias, Beatriz Martínez, y los presidentes de los cabildos de Lanzarote y Fuerteventura, Oswaldo Betancort y Lola García.
Tras adquirir la naviera Armas Trasmediterranea, el presidente de Balearia también ha señalado, como novedad, la incorporación de un barco, el 'Sicilia', en la línea Arrecfe-Las Palmas de Gran Canaria "que mejora de manera sustancial el servicio", mientras que el ferry de pasajeros y carga 'Tamadaba' mejorará la línea entre Las Palmas de Gran Canaria y Puerto del Rosario.
El 30 de junio finaliza el contrato de servicio público que garantiza la conexión marítima entre Cádiz y Arrecife. Esa línea se seguirá prestando, sin la escala con Puerto del Rosario.
Según Utor, se podrá hacer vía Corralejo y con una conexión de guagua intermodal, "barco más autobús más barco", pasando por el puerto de Playa Blanca.
"También se podrá coger el barco desde Morro Jable para ir a Tenerife y desde Tenerife a Cádiz", ha referido.
"Hemos desplegado una oferta de servicios bastante ambiciosa y va a ser complicado porque vamos a necesitar un tiempo. A los pasajeros les voy a pedir comprensión porque estamos empezando. Tenemos unas plantillas muy motivadas, con muchas ganas, pero hay que adecuar a nuestro modelo, a nuestros estándares, a nuestra decidida e innegociable vocación de puntualidad, que en eso somos casi ortodoxos, ha dicho.
En cuanto a las infraestructuras portuarias donde operará la naviera, ha destacado que "Playa Blanca es un puerto moderno, seguro, con prestaciones", mientras que "Corralejo es un puerto que tiene sus años y tiene sus carencias: parece que estemos en dos países distintos", ha manifestado.
Por ello, ha apuntado que "Corralejo tiene que mejorar y, evidentemente, llegará el momento también de reivindicar mejoras de las infraestructuras".
Sobre la línea entre Fuerteventura y Tarfaya, el presidente de Balearia ha afirmado que "es una línea que también la solicitan desde el otro lado, con una petición formal por parte de autoridades locales".
"Nosotros tenemos la prioridad de consolidar esta compra y hacer que lo que ya hay funcione, pero somos una empresa muy dinámica y si hay oportunidad de negocio vamos a tener presente esa línea o un posible enlace futuro, nunca se sabe, entre Tenerife y Playa Blanca, pero son temas que tienen que esperar", ha referido.
Utor ha participado en el V Foro Económico de Lanzarote, organizado por el Grupo Biosfera Media bajo el título 'Perspectivas económicas desde el eje oriental de Canarias', junto al consejero delegado de Dinosol Supermercados y consejero del Grupo HD, Javier Puga, la directora territorial del Banco Santander en Canarias, Beatriz Martínez, y los presidentes de los cabildos de Lanzarote y Fuerteventura, Oswaldo Betancort y Lola García.
Tras adquirir la naviera Armas Trasmediterranea, el presidente de Balearia también ha señalado, como novedad, la incorporación de un barco, el 'Sicilia', en la línea Arrecfe-Las Palmas de Gran Canaria "que mejora de manera sustancial el servicio", mientras que el ferry de pasajeros y carga 'Tamadaba' mejorará la línea entre Las Palmas de Gran Canaria y Puerto del Rosario.
El 30 de junio finaliza el contrato de servicio público que garantiza la conexión marítima entre Cádiz y Arrecife. Esa línea se seguirá prestando, sin la escala con Puerto del Rosario.
Según Utor, se podrá hacer vía Corralejo y con una conexión de guagua intermodal, "barco más autobús más barco", pasando por el puerto de Playa Blanca.
"También se podrá coger el barco desde Morro Jable para ir a Tenerife y desde Tenerife a Cádiz", ha referido.
"Hemos desplegado una oferta de servicios bastante ambiciosa y va a ser complicado porque vamos a necesitar un tiempo. A los pasajeros les voy a pedir comprensión porque estamos empezando. Tenemos unas plantillas muy motivadas, con muchas ganas, pero hay que adecuar a nuestro modelo, a nuestros estándares, a nuestra decidida e innegociable vocación de puntualidad, que en eso somos casi ortodoxos, ha dicho.
En cuanto a las infraestructuras portuarias donde operará la naviera, ha destacado que "Playa Blanca es un puerto moderno, seguro, con prestaciones", mientras que "Corralejo es un puerto que tiene sus años y tiene sus carencias: parece que estemos en dos países distintos", ha manifestado.
Por ello, ha apuntado que "Corralejo tiene que mejorar y, evidentemente, llegará el momento también de reivindicar mejoras de las infraestructuras".
Sobre la línea entre Fuerteventura y Tarfaya, el presidente de Balearia ha afirmado que "es una línea que también la solicitan desde el otro lado, con una petición formal por parte de autoridades locales".
"Nosotros tenemos la prioridad de consolidar esta compra y hacer que lo que ya hay funcione, pero somos una empresa muy dinámica y si hay oportunidad de negocio vamos a tener presente esa línea o un posible enlace futuro, nunca se sabe, entre Tenerife y Playa Blanca, pero son temas que tienen que esperar", ha referido.
